市域（郊）鐵路成眉線工程煎茶車輛段出線段盾構區間貫通
9月24日，伴隨著盾構機刀盤的隆隆轉動聲，重達千噸的“江源26號”盾構機巨大刀盤精準抵達接收井圍護結構，市域（郊）鐵路成都至眉山線工程成都段土建1工區煎茶車輛段出線段盾構區間順利貫通。
本次完成掘進任務的“江源26號”盾構機主要穿越成都平原典型的中風化砂巖、泥巖地層，地層含水量、含砂量較高，對盾構機的掘進參數控制、刀具磨損管理和渣土改良控制提出了極高要求。自2024年12月26日始發以來，“江源26號”盾構機歷時272天，圓滿完成了全長1783米的隧道掘進任務，其間有效月進尺297米，最高月進尺達352米，并創下單日掘進25米的優異成績。
施工過程中，項目團隊克服了近距離下穿既有線重疊隧道、高水壓地層突涌等多重挑戰。通過運用盾構施工智能管理系統，對掘進參數、土倉壓力、同步注漿等進行實時監控和精細化調整，有效控制了地表沉降，確保了上方建構筑物的安全。同時，采用先進的土倉可視化系統、渣土改良系統，應對了復雜地層的刀具磨損問題，保障了盾構機持續高效掘進。
煎茶車輛段出線段是連接車輛段與正線的重要“咽喉”，其順利貫通對保障后續車輛調度和全線運營有著至關重要的作用。“江源26號”盾構機的成功出洞，驗證了公司在復雜地質條件下盾構施工技術方案的可靠性，為全線同類施工積累了寶貴經驗。
市域（郊）鐵路成都至眉山線是落實成渝地區雙城經濟圈建設戰略，推動成德眉資同城化發展的重點項目。線路建成后，將極大縮短成都與眉山之間的時空距離，形成高效便捷的通勤走廊，對于優化區域交通格局、促進沿線經濟社會發展具有重要意義。
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